众所周知，当下的三方物流日子过得很苦，在油价、人工成本走高的情况下，运价却杀得越来越低。从发展的角度来看，合同物流业务分包道路越走越艰辛，因为不具备成本优势，不具备高效率优势。
在我们看来，共享链接增值是未来物流业发展的趋势，这也是合同物流运营突出重围，在红海竟争中破局关键所在。共生物流平台综合利用互联网连接线下资源,专业人员,大数据,共享服务,重构物流结构，减少交易环节，降低交易成本，协助物流企业突围，实现互联网化,为物流企业高效运营奠定基础。
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项目案例
共圈伙伴陈总，多年大三方物流企业干线运输业务运营经验，年开始自主创业。创业初期面临业务难、资金难增、公司资质不够以及没有系统等各种问题。共生大区总经理张乐引导其上线平台运营。由共生物流平台进行赋能，通过共好运、共发展、共发财、共融等组合产品的使用解决其业务经营过程中产生的系统管理、全程跟踪、税负成本、运费融资等问题，从而实现轻装上阵。
在通过和客户、用户画像后，我们为其精准匹配到AM业务运营，双方通过对客户业务、订单结构和成本调研测算后，作出了精准报价，一举成功中标AM项目业务。共生物流平台负责客服管理、系统技术、资金财务、质量监控等，共圈伙伴陈总负责业务运营、采购成本控制等，双方共担风险共享经营成果，由过去三方物流层层分包的买卖模式，变更为“平台+中小微”共担经营模式。业务运作启动后当月即达到赢利目标，KPI指标考核排名前列。
扭转乾坤，三拳定结果拳一：直采到车——没有中间商赚差价，实时连接车辆获取运价真实成本。
拳二:老板兼调度——简化管理及运营成本，灵活机制、共担共赢提高效率。
拳三：货到付款实时结算——充足的资金支持及结算方式，司机信任、成本降低。
总结这个时代是万物互联的时代，是信息充分共享时代。三方物流企业业务二次外包模式在时代发展浪潮中逐步走向死胡同，通过外包赚取中间差价，做甩手掌柜的模式，在不远的将来会一去不复返。未来发展模式将是平台+中小经营者的模式：让合适的物流企业做最有优势的项目，各自发挥特长，物流企业做好自己最专业的核心运营能力。优质的服务和合适的成本组合才能赢得更多项目和客户认可。
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作者:张乐
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